Friday, October 2, 2015
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La nouvelle Husqvarna 701 Supermoto disponible en novembre
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Prévue pour "la fin de l'été 2015" lors sa présentation à Milan l'an dernier, l'arrivée de la Husqvarna 701 Supermoto interviendra finalement à partir de novembre pour le "marché européen" (en février aux Etats-Unis). Bâtie à partir de la KTM 690 SMC, il s'agit de la première Husqvarna de route de l'ère de Stefan Pierer, boss de KTM et propriétaire de HVA depuis 2013 via sa société Pierer Industrie.
La 690 SMC à la sauce HVA débarque en novembre
Pour mémoire, cette 701 Supermoto est une moto de type supermotard motorisée par un vigoureux monocylindre de 67 et 68 Nm de couple. Une vrai bâton de dynamite dont le poids est annoncé à "environ 145 kg" sans essence !
Calquée sur la 690 SMC R de chez Katoche, elle en reprend les suspensions WP (fourche inversée de 48 mm et mono-amortisseur entièrement réglables) et le cadre en acier tubulaire renforcé au molybdène, deux signatures techniques et esthétiques propres à la gamme KTM.
Hyper compact et léger (43,4 kg), le moteur de 690 cc de la 701 Supermoto reçoit un accélérateur électronique, un embrayage antidribble et trois modes de conduites sélectionnables grâce à une commande sous la selle, exactement comme sur la KTM 690 SMC.
Un ABS Bosch débrayable et doté d'un mode "Supermotard" (sans action sur l'arrière) est chargé de seconder l'action de l'excellent étrier radial à 4-pistons Brembo sur le généreux disque de 340 mm. Un dispositif efficace et rassurant, y compris pour les jeunes permis qui peuvent la piloter légalement grâce à un bridage A2 obtenu par une cartographie spécifique.
Husqvarna reprend (encore) la route...
Depuis son rachat en 2013 par KTM, Husqvarna s'était uniquement concentrée sur sa gamme de motos tout-terrain, par ailleurs désormais fusionnée avec la production Husaberg que possède aussi Stefan Pierer.
Il s'agira du premier retour au bitume pour la marque depuis feu son roadster Nuda 900, développé sur la base de la BMW F800R. Une moto fun et originale, mise au rencart suite à la revente d'Husqvarna par BMW à Pierer Industrie.
Husqvarna a aussi dans ses cartons les intéressants concepts 401 Vitpilen et Svartpilen conçus à partir de 390 Duke, dont la commercialisation devrait intervenir en 2016 (lire notamment MNC du 22 juin 2015).
Le prix de la 701 Supermoto n'a pas été communiqué, mais il dépassera sans doute les 9000 € puisque la 690 SMC R, seule version désormais disponible chez KTM, s'affiche actuellement à 9350 €. Pas donné, mais quel jouet : la preuve dans la "rafraîchissante" vidéo promotionnelle ci-dessous !
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Prévue pour "la fin de l'été 2015" lors sa présentation à Milan l'an dernier, l'arrivée de la Husqvarna 701 Supermoto interviendra finalement à partir de novembre pour le "marché européen" (en février aux Etats-Unis). Bâtie à partir de la KTM 690 SMC, il s'agit de la première Husqvarna de route de l'ère de Stefan Pierer, boss de KTM et propriétaire de HVA depuis 2013 via sa société Pierer Industrie.
La 690 SMC à la sauce HVA débarque en novembre
Pour mémoire, cette 701 Supermoto est une moto de type supermotard motorisée par un vigoureux monocylindre de 67 et 68 Nm de couple. Une vrai bâton de dynamite dont le poids est annoncé à "environ 145 kg" sans essence !
Calquée sur la 690 SMC R de chez Katoche, elle en reprend les suspensions WP (fourche inversée de 48 mm et mono-amortisseur entièrement réglables) et le cadre en acier tubulaire renforcé au molybdène, deux signatures techniques et esthétiques propres à la gamme KTM.
Hyper compact et léger (43,4 kg), le moteur de 690 cc de la 701 Supermoto reçoit un accélérateur électronique, un embrayage antidribble et trois modes de conduites sélectionnables grâce à une commande sous la selle, exactement comme sur la KTM 690 SMC.
Un ABS Bosch débrayable et doté d'un mode "Supermotard" (sans action sur l'arrière) est chargé de seconder l'action de l'excellent étrier radial à 4-pistons Brembo sur le généreux disque de 340 mm. Un dispositif efficace et rassurant, y compris pour les jeunes permis qui peuvent la piloter légalement grâce à un bridage A2 obtenu par une cartographie spécifique.
Husqvarna reprend (encore) la route...
Depuis son rachat en 2013 par KTM, Husqvarna s'était uniquement concentrée sur sa gamme de motos tout-terrain, par ailleurs désormais fusionnée avec la production Husaberg que possède aussi Stefan Pierer.
Il s'agira du premier retour au bitume pour la marque depuis feu son roadster Nuda 900, développé sur la base de la BMW F800R. Une moto fun et originale, mise au rencart suite à la revente d'Husqvarna par BMW à Pierer Industrie.
Husqvarna a aussi dans ses cartons les intéressants concepts 401 Vitpilen et Svartpilen conçus à partir de 390 Duke, dont la commercialisation devrait intervenir en 2016 (lire notamment MNC du 22 juin 2015).
Le prix de la 701 Supermoto n'a pas été communiqué, mais il dépassera sans doute les 9000 € puisque la 690 SMC R, seule version désormais disponible chez KTM, s'affiche actuellement à 9350 €. Pas donné, mais quel jouet : la preuve dans la "rafraîchissante" vidéo promotionnelle ci-dessous !
http://www.moto-net.com/actualites-motos-B10325-Nouveaut%C3%A9s-2016-La-nouvelle-Husqvarna-701-Supermoto-disponible-en-novembre.html
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